Όταν επιλέγετε έναν συμπιεστή ψύξης για ψυκτικούς θαλάμους, το πρώτο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι η ψυκτική ισχύς που χρειάζεστε, καθώς διαφορετικοί τύποι συμπιεστών έχουν διαφορετικά εύρη λειτουργίας. Εάν χρειάζεστε χαμηλή ή υψηλή ισχύ, είναι εύκολο να επιλέξετε από μία τεχνολογία. Για τους συμπιεστές μέσης ισχύος, είναι δύσκολο να επιλέξετε επειδή υπάρχουν πολλοί τύποι συμπιεστών που είναι κατάλληλοι.
Είναι επίσης σημαντικό να λάβετε υπόψη οικονομικούς παράγοντες, για παράδειγμα, η επιλογή μεταξύ φθηνών ερμητικών συμπιεστών που δεν μπορούν να επισκευαστούν και πιο ακριβών ημιερμητικών ή ανοιχτών συμπιεστών που μπορούν να επισκευαστούν. Για υψηλές απαιτήσεις ισχύος, μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ φθηνών συμπιεστών εμβόλου ή πιο ακριβών αλλά πιο ενεργειακά αποδοτικών κοχλιωτών συμπιεστών.
Άλλα κριτήρια που μπορεί να επηρεάσουν την επιλογή σας περιλαμβάνουν τα επίπεδα θορύβου και τις απαιτήσεις χώρου.
Το τελευταίο είναι σημαντικό για την επιλογή ενός μοντέλου που είναι συμβατό με το ψυκτικό μέσο που χρησιμοποιείται στο κύκλωμα ψύξης. Υπάρχει μια ποικιλία ψυκτικών μέσων για να διαλέξετε και οι κατασκευαστές συμπιεστών ψύξης προσφέρουν ειδικά προσαρμοσμένα μοντέλα.
Σε έναν ανοιχτό συμπιεστή ψύξης, ο κινητήρας και ο συμπιεστής είναι ξεχωριστοί. Ο άξονας κίνησης του συμπιεστή συνδέεται με τον κινητήρα μέσω ενός συνδετικού χιτωνίου ή ενός ιμάντα και τροχαλίας. Έτσι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικούς τύπους κινητήρων (ηλεκτρικούς, ντίζελ, βενζίνης κ.λπ.) ανάλογα με τις ανάγκες σας.
Τέτοιοι συμπιεστές ψύξης δεν είναι γνωστοί για το μικρό τους μέγεθος, χρησιμοποιούνται κυρίως για υψηλή ισχύ. Η ισχύς μπορεί να ρυθμιστεί με διάφορους τρόπους:
– Σταματώντας ορισμένους κυλίνδρους σε συμπιεστές πολλαπλών εμβόλων
– Αλλάζοντας την ταχύτητα του οδηγού
– Αλλάζοντας το μέγεθος οποιασδήποτε τροχαλίας
Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι, σε αντίθεση με τους κλειστούς συμπιεστές ψύξης, όλα τα μέρη ενός ανοιχτού συμπιεστή είναι επισκευάσιμα.
Το κύριο μειονέκτημα αυτού του τύπου συμπιεστή ψύξης είναι ότι υπάρχει μια περιστρεφόμενη στεγανοποίηση στον άξονα του συμπιεστή, η οποία μπορεί να αποτελέσει πηγή διαρροών και φθοράς ψυκτικού μέσου.
Οι ημι-ερμητικοί συμπιεστές αποτελούν έναν συμβιβασμό μεταξύ ανοιχτών και ερμητικών συμπιεστών.
Όπως και οι ερμητικοί συμπιεστές, τα εξαρτήματα του κινητήρα και του συμπιεστή περικλείονται σε ένα κλειστό περίβλημα, αλλά αυτό το περίβλημα δεν είναι συγκολλημένο και όλα τα εξαρτήματα είναι προσβάσιμα.
Ο κινητήρας μπορεί να ψύχεται με το ψυκτικό μέσο ή, σε ορισμένες περιπτώσεις, με ένα σύστημα ψύξης υγρού ενσωματωμένο στο περίβλημα.
Αυτό το σύστημα στεγανοποίησης είναι καλύτερο από αυτό ενός ανοιχτού συμπιεστή, καθώς δεν υπάρχουν περιστρεφόμενες τσιμούχες στον άξονα μετάδοσης κίνησης. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν στατικές τσιμούχες σε αφαιρούμενα μέρη, επομένως η στεγανοποίηση δεν είναι τόσο πλήρης όσο ενός ερμητικού συμπιεστή.
Οι ημι-ερμητικοί συμπιεστές χρησιμοποιούνται για απαιτήσεις μέσης ισχύος και παρόλο που προσφέρουν το οικονομικό πλεονέκτημα της επισκευής, το κόστος τους είναι σημαντικά υψηλότερο από αυτό ενός ερμητικού συμπιεστή.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co.,Ltd.
Τηλ./Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Ώρα δημοσίευσης: 21 Νοεμβρίου 2024