Προετοιμασία υλικού πριν από την εγκατάσταση
Τα υλικά εξοπλισμού ψυκτικής αποθήκευσης θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα σύμφωνα με τον κατάλογο υλικών σχεδιασμού και κατασκευής ψυκτικής αποθήκευσης. Τα πάνελ ψυκτικής αποθήκευσης, οι πόρτες, οι μονάδες ψύξης, οι εξατμιστές ψύξης, τα κουτιά ελέγχου θερμοκρασίας μικροϋπολογιστών, οι βαλβίδες εκτόνωσης, οι σωλήνες σύνδεσης χαλκού, οι γραμμές ελέγχου καλωδίων, τα φώτα αποθήκευσης, τα στεγανωτικά, τα βοηθητικά υλικά εγκατάστασης κ.λπ. θα πρέπει να είναι πλήρη και τα μοντέλα υλικών και αξεσουάρ θα πρέπει να ελέγχονται.
Εγκατάσταση του πάνελ ψύξης
Κατά τη συναρμολόγηση του ψυκτικού θαλάμου στο σύνολό του, θα πρέπει να υπάρχει ένα κενό μεταξύ του τοίχου και της οροφής. Το δάπεδο του ψυκτικού θαλάμου θα πρέπει να τοποθετηθεί επίπεδο και το ανώμαλο έδαφος θα πρέπει να ισοπεδωθεί με υλικά, και τα άγκιστρα ασφάλισης μεταξύ των πάνελ θα πρέπει να ασφαλιστούν και να σφραγιστούν με σιλικόνη για να επιτευχθεί μια επίπεδη επιφάνεια χωρίς αίσθηση κοιλότητας. Αφού εγκατασταθεί η επάνω πλάκα, το δάπεδο και η κάθετη πλάκα του σώματος του ψυκτικού θαλάμου, η επάνω και η κάθετη, η κάθετη και το δάπεδο θα πρέπει να ευθυγραμμιστούν και να ασφαλιστούν, και όλα τα άγκιστρα ασφάλισης μεταξύ τους θα πρέπει να στερεωθούν.
Τεχνολογία εγκατάστασης εξατμιστή
Όταν επιλέγετε το σημείο ανάρτησης, λάβετε πρώτα υπόψη την καλύτερη θέση για την κυκλοφορία του αέρα και, στη συνέχεια, λάβετε υπόψη την κατεύθυνση της δομής της αποθήκης.
Το κενό μεταξύ του ψυγείου και της πλάκας αποθήκης πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το πάχος του εξατμιστή.
Όλες οι βάσεις στήριξης του ψυγείου πρέπει να σφίγγονται και οι βίδες και οι οπές των βάσεων στήριξης πρέπει να σφραγίζονται με στεγανωτικό για την αποφυγή σχηματισμού ψυχρών γεφυρών και διαρροών αέρα.
Όταν ο ανεμιστήρας οροφής είναι πολύ βαρύς, χρησιμοποιήστε σίδερο 4 ή 5 γωνιών ως δοκό, και η δοκός θα πρέπει να εκτείνεται σε μια άλλη επάνω πλάκα και μια πλάκα τοίχου για να μειωθεί το φορτίο.
Τεχνολογία συναρμολόγησης και εγκατάστασης ψυκτικών μονάδων
Οι ημι-ερμητικοί ή πλήρως ερμητικοί συμπιεστές θα πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με διαχωριστές λαδιού και να προστίθεται η κατάλληλη ποσότητα λαδιού στον διαχωριστή λαδιού. Όταν η θερμοκρασία εξάτμισης είναι χαμηλότερη από -15℃, θα πρέπει να εγκατασταθεί ένας διαχωριστής αερίου-υγρού και να προστεθεί η κατάλληλη ποσότητα ψυκτικού λαδιού.
Η βάση του συμπιεστή θα πρέπει να τοποθετηθεί με ελαστικό κάθισμα που απορροφά τους κραδασμούς.
Η εγκατάσταση της μονάδας θα πρέπει να αφήνει χώρο συντήρησης για να διευκολύνει την παρατήρηση των οργάνων και τη ρύθμιση των βαλβίδων.
Το μανόμετρο υψηλής πίεσης θα πρέπει να εγκατασταθεί στην τρίοδη βαλβίδα αποθήκευσης υγρού.
Η συνολική διάταξη της μονάδας είναι λογική και το χρώμα είναι ομοιόμορφο.
Η δομή εγκατάστασης κάθε μοντέλου μονάδας θα πρέπει να είναι συνεπής.
Τεχνολογία εγκατάστασης αγωγών ψύξης
Η επιλογή της διαμέτρου του χάλκινου σωλήνα πρέπει να γίνεται αυστηρά σύμφωνα με τη διεπαφή της βαλβίδας αναρρόφησης και της βαλβίδας εξαγωγής του συμπιεστή. Όταν ο συμπυκνωτής απέχει από τον συμπιεστή περισσότερο από τρία μέτρα, η διάμετρος του σωλήνα πρέπει να αυξηθεί.
Η επιφάνεια αναρρόφησης του συμπυκνωτή πρέπει να διατηρείται σε απόσταση μεγαλύτερη από 400 mm από τον τοίχο και η έξοδος πρέπει να διατηρείται σε απόσταση μεγαλύτερη από τρία μέτρα από το εμπόδιο.
Οι διάμετροι εισόδου και εξόδου της δεξαμενής αποθήκευσης υγρού θα πρέπει να βασίζονται στις διαμέτρους εξαγωγής και εξόδου υγρού που αναγράφονται στο δείγμα μονάδας.
Ο αγωγός αναρρόφησης του συμπιεστή και ο αγωγός επιστροφής του ψύκτη αέρα δεν πρέπει να έχουν μέγεθος μικρότερο από το μέγεθος που υποδεικνύεται στο δείγμα, ώστε να μειώνεται η εσωτερική αντίσταση του αγωγού εξάτμισης.
Κατά την κατασκευή του σταθμού ρύθμισης, κάθε σωλήνας εξόδου υγρού πρέπει να κοπεί σε γωνία 45 μοιρών και να εισαχθεί στον πυθμένα, ενώ ο σωλήνας εισόδου υγρού πρέπει να εισαχθεί στο ένα τέταρτο της διαμέτρου του σταθμού ρύθμισης.
Ο σωλήνας εξάτμισης και ο σωλήνας επιστροφής θα πρέπει να έχουν μια συγκεκριμένη κλίση. Όταν ο συμπυκνωτής είναι ψηλότερα από τον συμπιεστή, ο σωλήνας εξάτμισης θα πρέπει να έχει κλίση προς τον συμπυκνωτή και θα πρέπει να εγκατασταθεί ένας δακτύλιος υγρού στην θύρα εξάτμισης του συμπιεστή για να αποτραπεί η ψύξη και η υγροποίηση του αερίου μετά το κλείσιμο και η ροή του πίσω στη θύρα εξάτμισης υψηλής πίεσης, προκαλώντας συμπίεση υγρού κατά την επανεκκίνηση.
Θα πρέπει να εγκατασταθεί μια καμπύλη σχήματος U στην έξοδο του σωλήνα επιστροφής αέρα του ψύκτη αέρα. Ο σωλήνας επιστροφής αέρα θα πρέπει να έχει κλίση προς τον συμπιεστή για να διασφαλίζεται η ομαλή επιστροφή λαδιού.
Η βαλβίδα εκτόνωσης πρέπει να εγκατασταθεί όσο το δυνατόν πιο κοντά στον ψύκτη αέρα, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πρέπει να εγκατασταθεί οριζόντια, το σώμα της βαλβίδας πρέπει να είναι κάθετο και να δοθεί προσοχή στην κατεύθυνση της εκροής του υγρού.
Εάν είναι απαραίτητο, εγκαταστήστε ένα φίλτρο στον σωλήνα επιστροφής αέρα του συμπιεστή για να αποτρέψετε την είσοδο βρωμιάς από το σύστημα στον συμπιεστή και να αφαιρέσετε την υγρασία από το σύστημα.
Πριν σφίξετε όλα τα παξιμάδια και τα ασφαλιστικά παξιμάδια στο σύστημα ψύξης, εφαρμόστε λάδι ψύξης για λίπανση για να βελτιώσετε την απόδοση στεγανοποίησης. Αφού σφίξετε, σκουπίστε τα και ασφαλίστε τα παρεμβύσματα κάθε πύλης.
Το κιτ ανίχνευσης θερμοκρασίας της βαλβίδας εκτόνωσης στερεώνεται με μεταλλικό κλιπ σε απόσταση 100 mm έως 200 mm από την έξοδο του εξατμιστή και τυλίγεται σφιχτά με διπλή στρώση μόνωσης.
Αφού εγκατασταθεί το σύστημα ψύξης, θα πρέπει να είναι όμορφο στο σύνολό του και να έχει ομοιόμορφα χρώματα. Δεν πρέπει να υπάρχει ανομοιόμορφο ύψος στη διέλευση των σωλήνων.
Κατά τη συγκόλληση του αγωγού ψύξης, θα πρέπει να αφήνεται μια έξοδος λυμάτων. Χρησιμοποιήστε άζωτο για να φυσήξετε από υψηλή και χαμηλή πίεση για να φυσήξετε σε τμήματα. Αφού ολοκληρωθεί η φυσήξη σε τμήματα, ολόκληρο το σύστημα φυσάει μέχρι να μην φαίνεται καθόλου βρωμιά. Η πίεση φυσήματος είναι 0,8MP.
Τεχνολογία εγκατάστασης ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου
Σημειώστε τον αριθμό καλωδίου κάθε επαφής για συντήρηση.
Κατασκευάστε το ηλεκτρικό κουτί ελέγχου αυστηρά σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σχεδίου και συνδέστε το στην παροχή ρεύματος για δοκιμή χωρίς φορτίο.
Σημειώστε το όνομα σε κάθε επαφέα.
Στερεώστε τα καλώδια κάθε ηλεκτρικού εξαρτήματος με σύρμα σύνδεσης.
Συμπιέστε το συνδετικό καλώδιο της ηλεκτρικής επαφής και το κύριο συνδετικό καλώδιο του κινητήρα με ένα σφιγκτήρα καλωδίων και στερεώστε το με κασσίτερο όταν είναι απαραίτητο.
Τοποθετήστε τον συρμάτινο σωλήνα για κάθε σύνδεση εξοπλισμού και στερεώστε τον με έναν σφιγκτήρα. Χρησιμοποιήστε κόλλα για να κολλήσετε τον συρμάτινο σωλήνα PVC και σφραγίστε το στόμιο του σωλήνα με ταινία.
Το κιβώτιο διανομής εγκαθίσταται οριζόντια και κάθετα, με καλό φωτισμό περιβάλλοντος και στεγνό εσωτερικό χώρο για εύκολη παρατήρηση και λειτουργία.
Η περιοχή που καταλαμβάνεται από το σύρμα στον σωλήνα σύρματος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 50%.
Η επιλογή των καλωδίων πρέπει να έχει συντελεστή ασφαλείας και η θερμοκρασία της επιφάνειας του καλωδίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 40 βαθμούς όταν η μονάδα λειτουργεί ή αποψύχεται.
Το σύστημα κυκλώματος πρέπει να είναι 5-σύρματο και πρέπει να εγκατασταθεί καλώδιο γείωσης εάν δεν υπάρχει καλώδιο γείωσης.
Το καλώδιο δεν πρέπει να εκτίθεται στον αέρα για να αποφευχθεί η μακροχρόνια γήρανση του δέρματος του καλωδίου από τον ήλιο και τον άνεμο, η διαρροή βραχυκυκλώματος και άλλα φαινόμενα.
Η εγκατάσταση των σωλήνων καλωδίων πρέπει να είναι όμορφη και σταθερή.
Αφού συγκολληθεί ολόκληρο το σύστημα, θα πρέπει να διεξαχθεί δοκιμή στεγανότητας. Το άκρο υψηλής πίεσης θα πρέπει να γεμίσει με άζωτο 1,8MP. Το άκρο χαμηλής πίεσης θα πρέπει να γεμίσει με άζωτο 1,2MP. Κατά τη διάρκεια της περιόδου συμπίεσης, θα πρέπει να χρησιμοποιείται σαπουνόνερο για την ανίχνευση διαρροών. Κάθε συγκόλληση, φλάντζα και βαλβίδα θα πρέπει να ελέγχονται προσεκτικά. Μετά την ολοκλήρωση της ανίχνευσης διαρροής, η πίεση θα πρέπει να διατηρείται για 24 ώρες χωρίς πτώση πίεσης.
Σύστημα διόρθωσης προσθήκης φθορίου συστήματος ψύξης
Μετρήστε την τάση της τροφοδοσίας.
Μετρήστε τις τρεις τιμές αντίστασης περιέλιξης του συμπιεστή και τη μόνωση του κινητήρα.
Ελέγξτε το άνοιγμα και το κλείσιμο κάθε βαλβίδας στο σύστημα ψύξης.
Μετά την εκκένωση, εγχύστε ψυκτικό μέσο στη δεξαμενή αποθήκευσης υγρού στο 70% έως 80% της τυπικής ποσότητας πλήρωσης κατά βάρος και, στη συνέχεια, λειτουργήστε τον συμπιεστή για να προσθέσετε αέριο από χαμηλή πίεση μέχρι να είναι επαρκές.
Μετά την εκκίνηση, ακούστε πρώτα αν ο ήχος του συμπιεστή είναι φυσιολογικός, ελέγξτε αν ο συμπυκνωτής και ο ψύκτης αέρα λειτουργούν κανονικά και αν το τριφασικό ρεύμα του συμπιεστή είναι σταθερό.
Μετά την κανονική ψύξη, ελέγξτε διάφορα μέρη του συστήματος ψύξης, την πίεση εξαγωγής, την πίεση αναρρόφησης, τη θερμοκρασία εξαγωγής, τη θερμοκρασία αναρρόφησης, τη θερμοκρασία κινητήρα, τη θερμοκρασία του στροφαλοθαλάμου και τη θερμοκρασία πριν από τη βαλβίδα εκτόνωσης, παρατηρήστε το πάγωμα του εξατμιστή και της βαλβίδας εκτόνωσης, παρατηρήστε τη στάθμη λαδιού και την αλλαγή χρώματος του καθρέφτη λαδιού και εάν υπάρχει κάποια ανωμαλία στον ήχο λειτουργίας του εξοπλισμού.
Ρυθμίστε τις παραμέτρους θερμοκρασίας και τον βαθμό ανοίγματος της βαλβίδας εκτόνωσης ανάλογα με το πάγωμα και τη χρήση της ψυκτικής αποθήκευσης.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co.,Ltd.
Τηλ./Whatsapp:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Ώρα δημοσίευσης: 08 Αυγούστου 2024