1-Τεχνολογία εγκατάστασης ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου
1. Κάθε επαφή φέρει έναν αριθμό καλωδίου για εύκολη συντήρηση.
2. Κατασκευάστε το ηλεκτρικό κουτί ελέγχου σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σχεδίων και συνδέστε την ηλεκτρική ενέργεια για να κάνετε τη δοκιμή χωρίς φορτίο.
4. Στερεώστε τα καλώδια κάθε ηλεκτρικού εξαρτήματος με καλώδια σύνδεσης.
5. Οι ηλεκτρικές επαφές πρέπει να πιέζονται σφιχτά στους συνδετήρες καλωδίων και οι κύριοι συνδετήρες καλωδίων του κινητήρα πρέπει να στερεώνονται σφιχτά με κλιπ καλωδίων και να επιμεταλλώνονται με κασσίτερο, εάν είναι απαραίτητο.
6. Θα πρέπει να τοποθετηθούν αγωγοί για τη σύνδεση κάθε εξοπλισμού και να στερεωθούν με κλιπς. Οι σωλήνες PVC θα πρέπει να κολληθούν κατά τη σύνδεση και το στόμιο των σωλήνων θα πρέπει να σφραγιστεί με ταινία.
7. Το κουτί διανομής εγκαθίσταται οριζόντια και κάθετα, ο φωτισμός περιβάλλοντος είναι καλός και το σπίτι είναι στεγνό για εύκολη παρατήρηση και λειτουργία.
8. Η περιοχή που καταλαμβάνεται από σύρματα και σύρματα στον σωλήνα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 50%.
9. Η επιλογή των καλωδίων πρέπει να έχει συντελεστή ασφαλείας και η θερμοκρασία της επιφάνειας του καλωδίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 4 βαθμούς όταν η μονάδα λειτουργεί ή αποψύχεται.
10. Το τριφασικό ηλεκτρικό ρεύμα θα πρέπει να είναι σύστημα 5 καλωδίων και το καλώδιο γείωσης θα πρέπει να εγκατασταθεί εάν δεν υπάρχει καλώδιο γείωσης.
11. Τα καλώδια δεν πρέπει να εκτίθενται στον αέρα, ώστε να αποφεύγεται η μακροχρόνια έκθεση στον ήλιο και τον άνεμο, η γήρανση του δέρματος του σύρματος, η διαρροή βραχυκυκλώματος και άλλα φαινόμενα.
12. Η εγκατάσταση του σωλήνα πρέπει να είναι όμορφη και σταθερή.
Σύστημα 2 ψυκτικών συστημάτων συν τεχνολογία εντοπισμού σφαλμάτων ψυκτικού μέσου
1. Μετρήστε την τάση της τροφοδοσίας.
2. Μετρήστε τις τρεις αντιστάσεις των τυλιγμάτων του συμπιεστή και τη μόνωση του κινητήρα.
3. Ελέγξτε το άνοιγμα και το κλείσιμο κάθε βαλβίδας του συστήματος ψύξης.
4. Μετά την εκκένωση, γεμίστε το υγρό αποθήκευσης με ψυκτικό μέσο έως το 70%-80% του τυπικού όγκου πλήρωσης και, στη συνέχεια, λειτουργήστε τον συμπιεστή για να προσθέσετε αέριο από χαμηλή πίεση σε επαρκή όγκο.
5. Αφού ενεργοποιήσετε το μηχάνημα, ακούστε πρώτα τον ήχο του συμπιεστή για να δείτε αν είναι φυσιολογικός, αν ο συμπυκνωτής και ο ψύκτης αέρα λειτουργούν κανονικά και αν το τριφασικό ρεύμα του συμπιεστή είναι σταθερό.
6. Μετά την κανονική ψύξη, ελέγξτε κάθε μέρος του συστήματος ψύξης, την πίεση εξαγωγής, την πίεση αναρρόφησης, τη θερμοκρασία εξαγωγής, τη θερμοκρασία αναρρόφησης, τη θερμοκρασία κινητήρα, τη θερμοκρασία στροφαλοθαλάμου και τη θερμοκρασία πριν από τη βαλβίδα εκτόνωσης. Παρατηρήστε το πάγωμα του εξατμιστή και της βαλβίδας εκτόνωσης, παρατηρήστε τη στάθμη λαδιού και την αλλαγή χρώματος του καθρέφτη λαδιού και ελέγξτε εάν ο ήχος του εξοπλισμού είναι ασυνήθιστος.
7. Ρυθμίστε τις παραμέτρους θερμοκρασίας και τον βαθμό ανοίγματος της βαλβίδας εκτόνωσης ανάλογα με το πάγωμα και τη χρήση του ψυκτικού θαλάμου.
3-Κατάρρευση του συστήματος ψύξης
1. Το εσωτερικό του συστήματος ψύξης πρέπει να είναι πολύ καθαρό, διαφορετικά τα σκουπίδια που παραμένουν στο σύστημα θα φράξουν το στόμιο, τη δίοδο του λιπαντικού λαδιού ή θα τραχύνουν τις επιφάνειες τριβής.
Ανίχνευση διαρροών συστήματος ψύξης:
2. Η ανίχνευση διαρροής υπό πίεση είναι η πιο αποτελεσματική μέθοδος. Η πίεση ανίχνευσης διαρροής στο σύστημα σχετίζεται με τον τύπο του ψυκτικού που χρησιμοποιείται, τη μέθοδο ψύξης του συστήματος ψύξης και τη θέση του τμήματος του σωλήνα. Για συστήματα υψηλής πίεσης, η πίεση ανίχνευσης διαρροής
3. Η πίεση είναι περίπου 1,25 φορές η πίεση συμπύκνωσης σχεδιασμού. Η πίεση ανίχνευσης διαρροών του συστήματος χαμηλής πίεσης θα πρέπει να είναι περίπου 1,2 φορές η πίεση κορεσμού σε θερμοκρασία περιβάλλοντος το καλοκαίρι.
4-αποσφαλμάτωση συστήματος ψύξης
1. Ελέγξτε αν κάθε βαλβίδα στο σύστημα ψύξης είναι στην κανονική ανοιχτή κατάσταση, ειδικά η βαλβίδα διακοπής εξαγωγής, μην την κλείνετε.
2. Ανοίξτε τη βαλβίδα νερού ψύξης του συμπυκνωτή. Εάν πρόκειται για αερόψυκτο συμπυκνωτή, ενεργοποιήστε τον ανεμιστήρα και ελέγξτε την κατεύθυνση περιστροφής. Ο όγκος του νερού και ο όγκος του αέρα θα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις.
3. Το ηλεκτρικό κύκλωμα ελέγχου θα πρέπει να ελεγχθεί ξεχωριστά εκ των προτέρων και η τάση τροφοδοσίας θα πρέπει να είναι κανονική πριν από την εκκίνηση.
4. Εάν η στάθμη λαδιού στο στροφαλοθάλαμο του συμπιεστή βρίσκεται στην κανονική θέση, γενικά θα πρέπει να διατηρείται στην οριζόντια κεντρική γραμμή του υαλοδείκτη λαδιού.
5. Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή ψύξης και ελέγξτε αν λειτουργεί κανονικά. Εάν η κατεύθυνση περιστροφής του συμπιεστή είναι σωστή.
6. Αφού ξεκινήσει ο συμπιεστής, ελέγξτε τις τιμές ένδειξης των μετρητών υψηλής και χαμηλής πίεσης για να δείτε εάν βρίσκονται εντός του εύρους πίεσης για την κανονική λειτουργία του συμπιεστή και ελέγξτε τις τιμές ένδειξης του μετρητή πίεσης λαδιού.
7. Ακούστε τη βαλβίδα εκτόνωσης για τον ήχο της ροής του ψυκτικού και παρατηρήστε εάν υπάρχει φυσιολογική συμπύκνωση και πάγος στον αγωγό πίσω από τη βαλβίδα εκτόνωσης. Στο αρχικό στάδιο λειτουργίας, θα πρέπει να λειτουργεί με πλήρες φορτίο, το οποίο μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα ανάλογα με τη θερμοκρασία της κυλινδροκεφαλής.
Ώρα δημοσίευσης: 03 Απριλίου 2023