1. Η ψυκτική ικανότητα του συμπιεστή ψυχρής αποθήκευσης μειώνεται
2. Η πίεση εξάτμισης δεν είναι κατάλληλη
3. Ανεπαρκής παροχή υγρού στον εξατμιστή
4. Το στρώμα πάγου στον εξατμιστή είναι πολύ παχύ
Εάν ο χρόνος αποθήκευσης στο ψυγείο είναι μεγάλος, μπορεί να υπάρχουν οι εξής λόγοι:
5. Ο εξατμιστής περιέχει υπερβολική ποσότητα ψυκτικού λαδιού
6. Η αναλογία της περιοχής ψυχρής αποθήκευσης προς την περιοχή εξάτμισης είναι πολύ μικρή
7. Το μονωτικό στρώμα της ψυχρής αποθήκευσης είναι κατεστραμμένο
Δεύτερον: Η ψυκτική ικανότητα του συμπιεστή ψυχρής αποθήκευσης μειώνεται
1. Υψηλή πίεση συμπύκνωσης
Το καλοκαίρι (τρεις μήνες από τον Ιούλιο έως τον Αύγουστο), η καλύτερη πίεση συμπύκνωσης είναι 11~12 kg, συνήθως περίπου 13 kg, και η χειρότερη είναι πάνω από 14 kg.
Η μέθοδος για την αξιολόγηση της υψηλής πίεσης συμπύκνωσης είναι η αξιολόγηση της πίεσης σύμφωνα με τη θερμοκρασία εισόδου του συμπυκνωτή (υπάρχει σφάλμα, η πίεση είναι η πίεση του μετρητή)
Όσο χαμηλότερη είναι η πίεση εξάτμισης, τόσο χαμηλότερη είναι η ψυκτική ικανότητα του συμπιεστή ψύξης. Εάν η πίεση εξάτμισης είναι υψηλή, η ψυκτική αποθήκη δεν μπορεί να πέσει στην απαιτούμενη θερμοκρασία.
Η πίεση εξάτμισης είναι χαμηλή, η ψυκτική ικανότητα μειώνεται και η θερμοκρασία μειώνεται αργά ή και καθόλου.
Στη συνέχεια, το πρόβλημα του ίδιου του συμπιεστή ψύξης
Το κύριο πρόβλημα του συμπιεστή ψύξης είναι η διασταυρούμενη ροή αερίου υψηλής και χαμηλής πίεσης. Η μέθοδος δοκιμής είναι
Όταν ο συμπιεστής ψύξης λειτουργεί κανονικά, κλείστε πρώτα τη βαλβίδα αναρρόφησης, περιμένετε μέχρι να μειωθεί η πίεση λαδιού και να ηχήσει ο συναγερμός (20~30 δευτερόλεπτα) και στη συνέχεια σταματήστε.
Κλείστε τη βαλβίδα εξαγωγής. Τηρήστε τον χρόνο που απαιτείται για την εξισορρόπηση της πίεσης μεταξύ εξαγωγής και αναρρόφησης. Τα 15 λεπτά υποδηλώνουν σοβαρή διαρροή αέρα και πρέπει να επισκευαστεί.
30 λεπτά έως 1 ώρα είναι η κανονική ροή αερίου
Ο χειρότερος χρόνος εξισορρόπησης μηχανής που έχω δει είναι μέσα σε 1 λεπτό και ο καλύτερος χρόνος είναι 24 ώρες.
Η πίεση συμπύκνωσης κυμαίνεται γενικά μεταξύ της υψηλότερης και της χαμηλότερης, ανάλογα με το σύστημα. Η μέγιστη πίεση έχει σφάλμα 0,5 kg.
Εάν η πραγματική πίεση υπερβαίνει τη μέγιστη πίεση κατά πολύ, θα πρέπει να βρεθεί η αιτία (όπως ο αέρας).
Υψηλή πίεση συμπύκνωσης, μικρή επένδυση, μεγάλο λειτουργικό κόστος και χαμηλό κόστος συντήρησης
Χαμηλή πίεση συμπύκνωσης, μεγάλη επένδυση, χαμηλό λειτουργικό κόστος και υψηλό κόστος συντήρησης
Και πάλι η πίεση εξάτμισης είναι πολύ χαμηλή
Η παραπάνω σχέση είναι η κατάσταση όταν ο συντελεστής ψύξης είναι μέγιστος,
Σημείωση: Η πίεση εξάτμισης αναφέρεται στο μανόμετρο στον σταθμό ρύθμισης του αέρα επιστροφής, το οποίο διαφέρει από την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.
Η μικρή διαφορά είναι σχεδόν ανύπαρκτη, και η μεγάλη διαφορά είναι 0,3 κιλά (η μεγαλύτερη διαφορά που έχω δει ποτέ).
Εάν η πραγματική πίεση εξάτμισης είναι χαμηλότερη από την ελάχιστη πίεση που αντιστοιχεί στη θερμοκρασία, η ψυκτική ικανότητα θα μειωθεί.
Οι λόγοι κυμαίνονται από αργή ψύξη έως καθόλου ψύξη. Οι λόγοι είναι οι εξής: 1. Το στρώμα πάγου στον εξατμιστή είναι πολύ παχύ, 2. Υπάρχει λάδι στον εξατμιστή, 3. Ο εξατμιστής έχει χαμηλή παροχή υγρού,
2. Το ψυγείο είναι πολύ μεγάλο και 5. η αναλογία επιφάνειας είναι λανθασμένη.
3. Ανεπαρκής παροχή υγρού στον εξατμιστή
Συνήθη συμπτώματα ανεπαρκούς παροχής υγρών
Η θερμοκρασία αναρρόφησης του συμπιεστή ψύξης είναι υψηλή, η βαλβίδα αναρρόφησης δεν είναι παγωμένη, η πίεση αναρρόφησης είναι χαμηλή και ο εξατμιστής παγώνει ανομοιόμορφα.
4. Όργανο αυτόματου ελέγχου πλωτήρα
Αυτή η μέθοδος είναι η πιο ακριβής, αλλά το ποσοστό αποτυχίας είναι εξαιρετικά υψηλό
Για να επιδιορθώσετε αυτό το είδος βλάβης, πρέπει να γνωρίζετε τόσο την ηλεκτρική ενέργεια όσο και την ψύξη, και δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι σαν κι αυτόν.
Επομένως, οι περισσότεροι κατασκευαστές απορρίπτουν το σύστημα αυτόματου ελέγχου πλωτήρα αφού υποστεί ζημιά.
5. Το στρώμα πάγου στον εξατμιστή είναι πολύ παχύ
Επειδή το στρώμα πάγου στον εξατμιστή είναι πολύ παχύ, θα επηρεάσει τον συντελεστή μεταφοράς θερμότητας και την κυκλοφορία αέρα του σωλήνα εξάτμισης και θα μειώσει την πίεση εξάτμισης.
Επομένως, ο πάγος του εξατμιστή πρέπει να απομακρύνεται συχνά, όσο λιγότερος τόσο το καλύτερο. Στην πραγματική εφαρμογή, μπορείτε να ανατρέξετε στα ακόλουθα δεδομένα
Αποψύξτε όταν η απόσταση του στρώματος πάγου μεταξύ των δύο σωλήνων στην πάνω σειρά είναι μικρότερη από 2 cm.
Αποψύξτε όταν το στρώμα πάγου ανάμεσα στα πτερύγια του ψύκτη αέρα είναι μικρότερο από 0,5 cm.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co.,Ltd.
Τηλ./Whatsapp:+8613367611012
Email：karen@coolerfreezerunit.com
Ώρα δημοσίευσης: 29 Ιανουαρίου 2024