Ο συμπιεστής ψύξης με έμβολο σε ψυχρό θάλαμο βασίζεται στην παλινδρομική κίνηση του εμβόλου για τη συμπίεση του αερίου στον κύλινδρο. Συνήθως, η περιστροφική κίνηση του κύριου κινητήρα μετατρέπεται σε παλινδρομική κίνηση του εμβόλου μέσω του μηχανισμού στροφάλου. Το έργο που εκτελείται από τον στροφαλοφόρο άξονα σε κάθε περιστροφή μπορεί να χωριστεί στη διαδικασία αναρρόφησης και στη διαδικασία συμπίεσης και εξαγωγής.
Κατά την καθημερινή χρήση των συμπιεστών ψύξης με έμβολα, 12 συνηθισμένα σφάλματα και οι μέθοδοι αντιμετώπισής τους ταξινομούνται ως εξής:
1) Ο συμπιεστής καταναλώνει πολύ λάδι
Αιτία: Το κενό μεταξύ του ρουλεμάν, του δακτυλίου λαδιού, του κυλίνδρου και του εμβόλου είναι πολύ μεγάλο, γεγονός που αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.
Λύση: Πραγματοποιήστε την αντίστοιχη συντήρηση ή αντικαταστήστε τα εξαρτήματα.
2) Η θερμοκρασία του ρουλεμάν είναι πολύ υψηλή
Αιτίες: Βρώμικο λάδι, φραγμένη δίοδος λαδιού· ανεπαρκής παροχή λαδιού· πολύ μικρό διάκενο· έκκεντρη φθορά του ρουλεμάν ή τραχύτητα του δακτυλίου ρουλεμάν.
Απομάκρυνση: Καθαρίστε το κύκλωμα λαδιού, αλλάξτε το λάδι λίπανσης, παρέχετε επαρκές λάδι, ρυθμίστε το διάκενο, επισκευάστε το δακτύλιο ρουλεμάν.
3) Ο μηχανισμός ρύθμισης της ενέργειας αποτυγχάνει
Αιτία: Η πίεση λαδιού δεν είναι επαρκής· το λάδι περιέχει ψυκτικό υγρό· η βαλβίδα εξόδου λαδιού του μηχανισμού ρύθμισης είναι βρώμικη και φραγμένη.
Απομάκρυνση: Εντοπίστε την αιτία της χαμηλής πίεσης λαδιού και ρυθμίστε την πίεση λαδιού. Ζεστάνετε το λάδι στο στροφαλοθάλαμο για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Καθαρίστε το κύκλωμα λαδιού και τη βαλβίδα λαδιού για να απομπλοκάρετε το κύκλωμα λαδιού.
4) Η θερμοκρασία των καυσαερίων είναι πολύ υψηλή
Αιτίες: μεγάλο φορτίο· πολύ μεγάλος όγκος διακένου· κατεστραμμένη βαλβίδα εξαγωγής και φλάντζα· μεγάλη υπερθέρμανση αναρρόφησης· κακή ψύξη κυλίνδρου.
Απομάκρυνση: μείωση του φορτίου· ρύθμιση του διάκενου με τη φλάντζα του κυλίνδρου· αντικατάσταση της πλάκας κατωφλίου ή της φλάντζας μετά την επιθεώρηση· αύξηση της ποσότητας υγρού· αύξηση της ποσότητας του νερού ψύξης.
5) Η θερμοκρασία των καυσαερίων είναι πολύ χαμηλή
Αιτίες: ο συμπιεστής αναρροφά υγρό· η βαλβίδα εκτόνωσης παρέχει υπερβολική ποσότητα υγρού· το ψυκτικό φορτίο είναι ανεπαρκές· ο πάγος του εξατμιστή είναι πολύ παχύς.
Αποβολή: μείωση του ανοίγματος της βαλβίδας αναρρόφησης· ρύθμιση της παροχής υγρού ώστε η υπερθέρμανση του αέρα επιστροφής να γίνεται μεταξύ 5 και 10· ρύθμιση του φορτίου· τακτική σάρωση ή έκπλυση του πάγου.
6) Η πίεση εξάτμισης είναι πολύ υψηλή
Αιτία: Το κύριο πρόβλημα είναι ο συμπυκνωτής, όπως μη συμπυκνώσιμο αέριο στο σύστημα· η βαλβίδα νερού δ είναι ανοιχτή ή το άνοιγμα δεν είναι μεγάλο, η πίεση του νερού είναι πολύ χαμηλή για να προκαλέσει ανεπαρκή ποσότητα νερού ή η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ υψηλή· ο αερόψυκτος ανεμιστήρας συμπυκνωτή δ είναι ανοιχτός ή ο όγκος αέρα είναι ανεπαρκής· Υπερβολική ποσότητα ψυκτικού μέσου (όταν δεν υπάρχει δέκτης υγρού)· Υπερβολική βρωμιά στον συμπυκνωτή· Η βαλβίδα εξαγωγής του συμπιεστή δ είναι ανοιχτή στο μέγιστο} Ο σωλήνας εξαγωγής δεν είναι λείος.
Αποβολή: ξεφούσκωμα στο άκρο υψηλής πίεσης εξαγωγής· άνοιγμα της βαλβίδας νερού για αύξηση της πίεσης του νερού· ενεργοποίηση του ανεμιστήρα για μείωση της αντίστασης στον αέρα· αφαίρεση της περίσσειας ψυκτικού· καθαρισμός του συμπυκνωτή και προσοχή στην ποιότητα του νερού· άνοιγμα της βαλβίδας εξαγωγής· καθαρισμός του σωλήνα εξαγωγής.
7) Η πίεση εξάτμισης είναι πολύ χαμηλή
Αιτίες: Ανεπαρκές ψυκτικό μέσο ή διαρροή· διαρροή αέρα από τη βαλβίδα εξαγωγής· υπερβολικός όγκος νερού ψύξης, χαμηλή θερμοκρασία νερού και ακατάλληλη ρύθμιση ενέργειας.
Αποκατάσταση: ανίχνευση διαρροών και εξάλειψη διαρροών, αναπλήρωση ψυκτικού μέσου· επισκευή ή αντικατάσταση φετών βαλβίδων· μείωση του νερού ψύξης· επισκευή συσκευών ρύθμισης ενέργειας
8) Υγρή συμπίεση (υγρό σφυρί)
Αιτίες: Η στάθμη υγρού του εξατμιστή είναι πολύ υψηλή· το φορτίο είναι πολύ μεγάλο· η βαλβίδα αναρρόφησης ανοίγει πολύ γρήγορα.
Αποβολή: ρυθμίστε τη βαλβίδα τροφοδοσίας υγρού, ρυθμίστε το φορτίο (ρυθμίστε τη συσκευή ρύθμισης ενέργειας), η βαλβίδα αναρρόφησης πρέπει να ανοίγει αργά και να κλείνει εάν υπάρχει υγρό σφυρί.
9) Η πίεση λαδιού είναι πολύ υψηλή
Αιτία: Λανθασμένη ρύθμιση της πίεσης λαδιού· κακή λειτουργία σωλήνα λαδιού· ανακριβές μανόμετρο πίεσης λαδιού.
Λύση: επαναρρυθμίστε τη βαλβίδα πίεσης λαδιού (χαλαρώστε το ελατήριο)· ελέγξτε και καθαρίστε τον σωλήνα λαδιού· αντικαταστήστε το μανόμετρο
10) Η πίεση λαδιού είναι πολύ χαμηλή
Αιτίες: Ανεπαρκής ποσότητα λαδιού· ακατάλληλη ρύθμιση· φραγμένο φίλτρο λαδιού ή φραγμένη είσοδος λαδιού· φθαρμένη αντλία λαδιού· λειτουργία κενού (εξατμιστή).
Λύση: προσθέστε λάδι· ρυθμίστε τη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης λαδιού} αφαιρέστε και καθαρίστε, αφαιρέστε το μπλοκάρισμα· επισκευάστε την αντλία λαδιού· ρυθμίστε τη λειτουργία ώστε η πίεση του στροφαλοθαλάμου να είναι υψηλότερη από την ατμοσφαιρική πίεση.
11) Η θερμοκρασία λαδιού είναι πολύ υψηλή
Αιτίες: η θερμοκρασία εξάτμισης είναι πολύ υψηλή· η ψύξη λαδιού δεν είναι καλή· το διάκενο του συγκροτήματος είναι πολύ μικρό.
Εξάλειψη: Επίλυση της αιτίας της υψηλής πίεσης εξάτμισης· αύξηση της ποσότητας του νερού ψύξης· ρύθμιση της απόστασης.
12) Υπερθέρμανση κινητήρα
Αιτίες: χαμηλή τάση, με αποτέλεσμα μεγάλο ρεύμα· κακή λίπανση· λειτουργία υπερφόρτωσης· μη συμπυκνώσιμο αέριο στο σύστημα· ζημιά στη μόνωση της ηλεκτρικής περιέλιξης.
Αποκατάσταση: έλεγχος της αιτίας της χαμηλής τάσης και εξάλειψή της· έλεγχος του συστήματος λίπανσης και επίλυση του προβλήματος· μείωση του φορτίου λειτουργίας· εκκένωση μη συμπυκνώσιμου αερίου· έλεγχος ή αντικατάσταση του κινητήρα.
Ώρα δημοσίευσης: 24 Μαρτίου 2023