Οι κύριοι λόγοι για την υπερθέρμανση της θερμοκρασίας εξαγωγής του συμπιεστή είναι οι εξής: υψηλή θερμοκρασία αέρα επιστροφής, μεγάλη θερμαντική ικανότητα του κινητήρα, υψηλός λόγος συμπίεσης, υψηλή πίεση συμπύκνωσης και ακατάλληλη επιλογή ψυκτικού μέσου.
1. Θερμοκρασία αέρα επιστροφής
Η θερμοκρασία του αέρα επιστροφής είναι σχετική με τη θερμοκρασία εξάτμισης. Για να αποφευχθεί η αντίστροφη ροή υγρού, οι αγωγοί αέρα επιστροφής απαιτούν γενικά υπερθέρμανση του αέρα επιστροφής 20°C. Εάν ο αγωγός αέρα επιστροφής δεν είναι καλά μονωμένος, η υπερθέρμανση θα ξεπεράσει κατά πολύ τους 20°C.
Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία του αέρα επιστροφής, τόσο υψηλότερες είναι οι θερμοκρασίες αναρρόφησης και εξαγωγής του κυλίνδρου. Για κάθε αύξηση 1°C στη θερμοκρασία του αέρα επιστροφής, η θερμοκρασία εξαγωγής θα αυξάνεται.
2. Θέρμανση κινητήρα
Για τους συμπιεστές ψύξης αέρα επιστροφής, οι ατμοί ψυκτικού θερμαίνονται από τον κινητήρα όταν ρέουν μέσα από την κοιλότητα του κινητήρα και η θερμοκρασία αναρρόφησης του κυλίνδρου αυξάνεται ξανά.
Η θερμότητα που παράγεται από τον κινητήρα επηρεάζεται από την ισχύ και την απόδοση, ενώ η κατανάλωση ενέργειας σχετίζεται στενά με την μετατόπιση, την ογκομετρική απόδοση, τις συνθήκες λειτουργίας, την αντίσταση τριβής κ.λπ.
Για τους ημιερμητικούς συμπιεστές ψύξης επιστροφής αέρα, η αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού μέσου στην κοιλότητα του κινητήρα κυμαίνεται από 15°C έως 45°C. Στους αερόψυκτους (αερόψυκτους) συμπιεστές, το σύστημα ψύξης δεν διέρχεται από περιελίξεις, επομένως δεν υπάρχει πρόβλημα θέρμανσης του κινητήρα.
3. Ο λόγος συμπίεσης είναι πολύ υψηλός
Η θερμοκρασία των καυσαερίων επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τον λόγο συμπίεσης. Όσο μεγαλύτερος είναι ο λόγος συμπίεσης, τόσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία των καυσαερίων. Η μείωση του λόγου συμπίεσης μπορεί να μειώσει σημαντικά τη θερμοκρασία των καυσαερίων αυξάνοντας την πίεση αναρρόφησης και μειώνοντας την πίεση των καυσαερίων.
Η πίεση αναρρόφησης καθορίζεται από την πίεση εξάτμισης και την αντίσταση της γραμμής αναρρόφησης. Η αύξηση της θερμοκρασίας εξάτμισης μπορεί να αυξήσει αποτελεσματικά την πίεση αναρρόφησης, να μειώσει γρήγορα τον λόγο συμπίεσης και, ως εκ τούτου, να μειώσει τη θερμοκρασία των καυσαερίων.
Η πρακτική δείχνει ότι η μείωση της θερμοκρασίας των καυσαερίων αυξάνοντας την πίεση αναρρόφησης είναι απλούστερη και πιο αποτελεσματική από άλλες μεθόδους.
Η κύρια αιτία για την υπερβολική πίεση εξαγωγής είναι η πολύ υψηλή πίεση συμπύκνωσης. Η ανεπαρκής περιοχή ψύξης του συμπυκνωτή, η συσσώρευση αλάτων, ο ανεπαρκής όγκος αέρα ψύξης ή όγκος νερού, η πολύ υψηλή θερμοκρασία νερού ψύξης ή αέρα κ.λπ. μπορούν να οδηγήσουν σε υπερβολική πίεση συμπύκνωσης. Είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε την κατάλληλη περιοχή συμπύκνωσης και να διατηρήσετε επαρκή ροή ψυκτικού μέσου.
Οι συμπιεστές υψηλής θερμοκρασίας και κλιματισμού έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με χαμηλό λόγο συμπίεσης. Μετά τη χρήση τους για ψύξη, ο λόγος συμπίεσης αυξάνεται εκθετικά, η θερμοκρασία των καυσαερίων είναι πολύ υψηλή και η ψύξη δεν μπορεί να ανταποκριθεί, προκαλώντας υπερθέρμανση. Επομένως, αποφύγετε τη χρήση του συμπιεστή πέρα από το εύρος τιμών του και λειτουργήστε τον συμπιεστή κάτω από τον ελάχιστο δυνατό λόγο συμπίεσης. Σε ορισμένα κρυογονικά συστήματα, η υπερθέρμανση είναι η κύρια αιτία βλάβης του συμπιεστή.
4. Αντιδιαστολή και ανάμειξη αερίου
Αφού ξεκινήσει η διαδρομή αναρρόφησης, το αέριο υψηλής πίεσης που έχει παγιδευτεί στο διάκενο του κυλίνδρου θα υποβληθεί σε διαδικασία αποδιαστολής. Μετά την αποδιαστολή, η πίεση του αερίου επιστρέφει στην πίεση αναρρόφησης και η ενέργεια που καταναλώνεται για τη συμπίεση αυτού του μέρους του αερίου χάνεται κατά την αποδιαστολή. Όσο μικρότερο είναι το διάκενο, τόσο μικρότερη είναι η κατανάλωση ενέργειας που προκαλείται από την αντιδιαστολή αφενός και τόσο μεγαλύτερος είναι ο όγκος αναρρόφησης αφετέρου, αυξάνοντας έτσι σημαντικά τον λόγο ενεργειακής απόδοσης του συμπιεστή.
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αποδιαστολής, το αέριο έρχεται σε επαφή με τις επιφάνειες υψηλής θερμοκρασίας της πλάκας βαλβίδας, του άνω μέρους του εμβόλου και του άνω μέρους του κυλίνδρου για να απορροφήσει θερμότητα, έτσι ώστε η θερμοκρασία του αερίου να μην πέσει στη θερμοκρασία αναρρόφησης στο τέλος της αποδιαστολής.
Αφού ολοκληρωθεί η αντιδιαστολή, ξεκινά η διαδικασία εισπνοής. Αφού το αέριο εισέλθει στον κύλινδρο, αφενός αναμειγνύεται με το αντιδιαστολικό αέριο και η θερμοκρασία αυξάνεται· αφετέρου, το μεικτό αέριο απορροφά θερμότητα από την επιφάνεια του τοιχώματος και θερμαίνεται. Επομένως, η θερμοκρασία του αερίου στην αρχή της διαδικασίας συμπίεσης είναι υψηλότερη από τη θερμοκρασία αναρρόφησης. Ωστόσο, επειδή η διαδικασία αποδιαστολής και η διαδικασία αναρρόφησης είναι πολύ σύντομες, η πραγματική αύξηση της θερμοκρασίας είναι πολύ περιορισμένη, γενικά μικρότερη από 5°C.
Η αντιδιαστολή προκαλείται από το διάκενο του κυλίνδρου και αποτελεί αναπόφευκτο μειονέκτημα των παραδοσιακών συμπιεστών εμβόλων. Εάν το αέριο στην οπή εξαερισμού της πλάκας βαλβίδας δεν μπορεί να εκτονωθεί, θα υπάρξει αντίστροφη διαστολή.
5. Αύξηση θερμοκρασίας συμπίεσης και τύπος ψυκτικού μέσου
Διαφορετικά ψυκτικά μέσα έχουν διαφορετικές θερμοφυσικές ιδιότητες και η θερμοκρασία των καυσαερίων θα αυξηθεί διαφορετικά μετά την ίδια διαδικασία συμπίεσης. Επομένως, για διαφορετικές θερμοκρασίες ψύξης, θα πρέπει να επιλέγονται διαφορετικά ψυκτικά μέσα.
6. Συμπεράσματα και προτάσεις
Όταν ο συμπιεστής λειτουργεί κανονικά εντός του εύρους χρήσης, δεν θα πρέπει να υπάρχουν φαινόμενα υπερθέρμανσης, όπως υψηλή θερμοκρασία κινητήρα και υψηλή θερμοκρασία ατμού εξαγωγής. Η υπερθέρμανση του συμπιεστή είναι ένα σημαντικό σήμα σφάλματος, που υποδεικνύει ότι υπάρχει σοβαρό πρόβλημα στο σύστημα ψύξης ή ότι ο συμπιεστής δεν χρησιμοποιείται και δεν συντηρείται σωστά.
Εάν η βασική αιτία της υπερθέρμανσης του συμπιεστή βρίσκεται στο σύστημα ψύξης, το πρόβλημα μπορεί να λυθεί μόνο με τη βελτίωση του σχεδιασμού και της συντήρησης του συστήματος ψύξης. Η αντικατάσταση ενός νέου συμπιεστή δεν μπορεί να εξαλείψει ριζικά το πρόβλημα της υπερθέρμανσης.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co.,Ltd.
Τηλ./Whatsapp:+8613367611012
Email:karen02@gxcooler.com
Ώρα δημοσίευσης: 13 Μαρτίου 2024